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スカイラインとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
17.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
978 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 青全塗装 外品エアロ SSR18AW

    本体価格
    259万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP アダプティブクルーズ ドライブセレクター

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ/TV/全周囲/電動シート/温シート

    本体価格
    133.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS Bカメラ 走行35852キロ Pシート

    本体価格
    33万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    138万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO セーフティPKG ダイヤモンドコート

    本体価格
    929.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 電動シート クルーズコントロール LED

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD メーカーナビ VDC ビルトインETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP アラウンドビューモニター・ETC U4F0355

    本体価格
    311万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 ガレ-ジ保管

    本体価格
    応談

関東
376
217.6万円
関西
138
259.7万円
東海
172
229万円
北海道
58
232.8万円
九州
104
236.5万円
東北
26
186.2万円
北陸・甲信越
35
243.8万円
中国
48
269.2万円
四国
21
239.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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スカイラインとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
299万円948万円 新車時価格 7000万円7300万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1991~3498 排気量(cc) 5439
211~420 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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