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スカイラインと570GTを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと570GTの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マクラーレン  570GT
VS
19万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 1398万円1845万円
570GTの相場表を見る
861 中古車掲載台数 6
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT infinityG25ルック/半革/LED/純正ナビ

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正ナビ フルセグ 横後カメラ ETC HID

    本体価格
    37万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車 黒革 全方位運転支援システム

    本体価格
    141.6万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT NISSANコネクトナビ ツインターボ

    本体価格
    265.9万円

  • 日産 スカイライン HR30 

    本体価格
    228万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正メーカーナビ BOSE アラウンドビュー

    本体価格
    201.4万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1000台限定/電動サンルーフ/専用色/420馬力

    本体価格
    968.9万円

  • 日産 スカイライン オーテック RB26 5MT 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ワンオーナー 記録簿47枚付 純正5MT

    本体価格
    258万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 全方位運転支援 ターボ 純正ナビ 黒革 禁煙

    本体価格
    189.4万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 570GT 3.8 OP262/GTアップグレードパック/パノラマSR

    本体価格
    1845万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 右HアップグレードPナッパレッドレザーイン

    本体価格
    1680万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP102/GTアップグレードパック/車両リフト

    本体価格
    1755万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 TTフォージド/ガラスルーフ/車両リフト

    本体価格
    1398万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 後期モデル 左H Fリフト カーボンブレーキ

    本体価格
    1690万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP179/GTアップグレードP/ガラスルーフ

    本体価格
    1800万円

関東
362
232.6万円
関西
88
282.6万円
東海
137
296.6万円
北海道
46
242.3万円
九州
85
224.4万円
東北
37
195.3万円
北陸・甲信越
35
207.6万円
中国
52
237.3万円
四国
19
253.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
5
1754万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1398万円
四国
0
---

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スカイラインと570GTのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マクラーレン  570GT
299万円948万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
1991~3498 排気量(cc) 3799
211~420 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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