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スカイラインとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとセドリックワゴンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  セドリックワゴン
VS
17.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 119.8万円237万円
セドリックワゴンの相場表を見る
970 中古車掲載台数 12
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP メーカーナビ アラウンドビュー

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイライン 2.0GT-EX ターボ 5MT 

    本体価格
    195万円

  • 日産 スカイライン RS-Xターボ シルバーII全塗装 後期型 鉄仮面

    本体価格
    321万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R NISMO(CPU)/禁煙車/ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    47.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ360°カメラTV温熱電動革LEDクルコ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 禁煙車 純正ナビ 360度カメラ ETC

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 50thリミテッド 特別仕様車/専用赤本革/サンルーフ/

    本体価格
    41.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP フルセグナビ スマートキー Bカメラ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 60th リミテッド HDDナビ フルセグ バックモニター LED

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL ベンチシート コラムオートマ 8人乗り

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    219.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL 4灯Hライト

    本体価格
    139万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル 新品デイトナクローム

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル デイトナブラック

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイルENKEI14inホワイトリボン

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル ウッドデカール

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL 外装同色ペイント 純正14インチホイール

    本体価格
    237万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル デイトナクローム

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL 

    本体価格
    応談

関東
373
218.4万円
関西
135
263.4万円
東海
171
230.1万円
北海道
56
228.4万円
九州
103
223万円
東北
28
188.5万円
北陸・甲信越
36
240.3万円
中国
47
273.5万円
四国
21
237.3万円
地域別台数
関東
9
175.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
237万円
四国
0
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スカイラインとセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  セドリックワゴン
299万円948万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1991~3498 排気量(cc) 1998~2825
211~420 最高出力(馬力) 94~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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