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スカイラインとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとザ・ビートル・カブリオレの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
17.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 125万円381.8万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
982 中古車掲載台数 26
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 当社展示・試乗車でした

    本体価格
    378万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイライン GTパサージュターボ 車高調 柿本マフラー E-Wimgホイール

    本体価格
    163.2万円

  • 日産 スカイライン プリンス 54A

    本体価格
    460万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正ナビ TV 外19AW 車高調

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 買取直販/1オーナー/HKSマフラー

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイライン C10 ハコスカ1500ショート 4速マニュアル

    本体価格
    259万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R NCナビ・AVM・サンルーフ・本革シート

    本体価格
    378万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 アラウンドビュー クリアランスソナー

    本体価格
    850万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP サンルーフ・メーカーナビ・本革シート

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ベージュ本革シートヒータ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    182.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 黒レザーシート 電動ルーフ 純正SDナビ

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    173万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 レザーシート 18インチアルミ

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 黒革シートヒータ ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    141.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ クラブ 限定車50台電動OPナビTV Sヒーター

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 正規ディーラー車 電動OP 革 TVBカメラ

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    125万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 黒革 外マフラー 18AW フロントエアロ

    本体価格
    169.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 SDナビフルセグ 黒本革 キセノン クルコン

    本体価格
    301.5万円

関東
376
218.5万円
関西
137
261.6万円
東海
172
229.7万円
北海道
59
232万円
九州
103
236.8万円
東北
28
188.5万円
北陸・甲信越
36
240.3万円
中国
49
268.1万円
四国
22
233.6万円
地域別台数
関東
13
231.7万円
関西
5
284.1万円
東海
5
238.3万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
241万円
四国
0
---

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スカイラインとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
299万円948万円 新車時価格 377万円420万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1991~3498 排気量(cc) 1197
211~420 最高出力(馬力) 105
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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