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スカイラインとID.4を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとID.4の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
24.5万円1080万円
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中古車相場 245.3万円499.8万円
ID.4の相場表を見る
800 中古車掲載台数 99
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 5速MT RB25DETエンジン 純正エアロ NISMOマフラー キーレスキー ハイキャス 前後ドライブレコーダー ウィンカーポジションKIT ケンウッドオーディオ CD ラジオ ETC

    本体価格
    359.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 1オーナー 後期型 全方位カメラ ドラレコ LEDヘッド パワーシート コネクトナビ ホログラフィックサウンド 17インチAW スマートキー ETC 全方位運転支援システム Bluetooth コーナーセンサー

    本体価格
    187万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP フルセグナビ アラビュー レザー Pシート シートヒーター BT DVD再生 インテリキー Pスタート ETC ドラレコ 追従クルコン LEDヘッドライト フォグ Aライト Cセンサー Iストップ マット 車高調

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション 新品エアロ 新品車高調 新品18アルミ

    本体価格
    217万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ タイミングベルトR5年8月交換済み キーレス HIDライト 社外マフラー 純正3連メーター リアスポイラー 純正5速マニュアル ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ユーザー買取車 全塗装車両 黒革パワーシート シートヒーター 純正ナビ&TV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 純正19インチAW ETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R SDナビ 全方位モニター Sシーター センサー

    本体価格
    315.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ETC ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 社外アルミホイール

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 運転支援ハンズフリードラブ プロパイロット2.0 ワンオーナー 黒本革メモリパワーシートヒーター付き 純正ナビ8型全方位カメラ 禁煙車 前後ドラレコ LED 18アルミ

    本体価格
    303万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 車検2年渡し 禁煙車 ベージュレザーシート コネクトナビ アラウンドビューモニター 全方位運転支援システム 前後ドラレコ レーダークルーズ 前席シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ ETC 純正17AW

    本体価格
    154.1万円

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    318万円

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    325万円

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    本体価格
    271.8万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    262万円

関東
333
275.4万円
関西
72
312.8万円
東海
143
292.3万円
北海道
44
223.3万円
九州
72
223.6万円
東北
29
229.7万円
北陸・甲信越
30
243.3万円
中国
59
292.7万円
四国
18
263.6万円
地域別台数
関東
40
353.4万円
関西
17
353.6万円
東海
7
424.3万円
北海道
4
315.5万円
九州
8
350.4万円
東北
5
402万円
北陸・甲信越
4
445.9万円
中国
10
337.8万円
四国
4
316万円

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日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  ID.4
299万円948万円 新車時価格 499.9万円661.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) 170~286
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

高出力化と充実装備で進化したID.4

フォルクスワーゲンは、2026年1月にフル電動SUV「ID.4」の一部仕様変更を発表した。新型「ID.4 プロ」は、電動機の出力を大幅に向上させ、最高出力286ps、最大トルク545N・mを実現。これにより、力強い加速性能が強化された。また、150kW級の充電受け入れ能力が向上し、充電時間が短縮。全モデルに標準装備されたインフォテインメントシステム「Ready 2 Discover MAX」は、モニターサイズが10インチから12インチに拡大され、視認性と利便性が向上した。また、ドライブモードセレクターの位置と形状が見直され、使い勝手が向上している。(2026.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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