日産 アベニール | メルセデスAMG SLC | |
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VS | ||
21.8万円~150万円
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中古車相場 |
324万円~495万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 アベニール | メルセデスAMG SLC | |
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169.9万円~295万円 | 新車時価格 | 970万円~1037万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
4650×1695×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4140×1820×1305 |
1769~1998 | 排気量(cc) | 2996 |
91~230 | 最高出力(馬力) | 367~390 |
4WD、FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
8.8~13km/L | 10.15モード燃費 | --- |
全長の拡大で居住性と実用性をアップ アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8) |
解説 |
名称が変更された新コンパクト2シーターオープン SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6) |
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