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キャラバンとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとTTロードスターの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   アウディ  TTロードスター
VS
40万円760.9万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円540.2万円
TTロードスターの相場表を見る
386 中古車掲載台数 42
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    409万円

  • 日産 キャラバン 2.5 チェアキャブ C仕様 8人シート+車いす2台固定 10人乗り

    本体価格
    58万円

  • 日産 キャラバン 3.0ディーゼル 4WD 福祉車両・車いす移動車

    本体価格
    70.7万円

  • 日産 キャラバン 350 

    本体価格
    95万円

  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ 社外ナビTV 全カメラ Dレコ ETC

    本体価格
    219万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ エマブレ ローダウン アルミ ベッド

    本体価格
    399万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BIGX パワスラ 全方位カメラ インテリM

    本体価格
    479.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    413万円

  • 日産 キャラバン グランドプレミアム GX 8インチナビ アラウンドビュー Pスライド

    本体価格
    348万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ ガソリン車 タイヤハウス有 Pウインド

    本体価格
    49.9万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 正規D車 ブラウンレザー マトリクスLED

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    298万円

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    285万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 5MT・ターボ・BBS17インチ・柿本マフラ

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    58万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 ナビ レーン&サイドA マトリクスLED

    本体価格
    316.8万円

関東
106
221.2万円
関西
113
359.1万円
東海
76
325.1万円
北海道
17
200.1万円
九州
27
214.8万円
東北
21
193.2万円
北陸・甲信越
16
236.6万円
中国
7
281.5万円
四国
3
169.9万円
地域別台数
関東
16
184.8万円
関西
8
160.8万円
東海
6
231.6万円
北海道
4
215.6万円
九州
0
---
東北
1
93万円
北陸・甲信越
3
229.7万円
中国
2
112.4万円
四国
2
264.7万円

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キャラバンとTTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   アウディ  TTロードスター
241.2万円714万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1998~2488 排気量(cc) 1984
130~147 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、9名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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