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キャラバンとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   BMW  M6 カブリオレ
VS
40万円760.9万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 275万円830万円
M6 カブリオレの相場表を見る
386 中古車掲載台数 10
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット ナビ リアモニター

    本体価格
    465万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新車・BIGX・ENCS-16

    本体価格
    491.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX プロスタイル ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 寒冷地仕様 ナビTV 左パワスラ

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディスプレイオーディオ 16inAW ベッド

    本体価格
    469.8万円

  • 日産 キャラバン フクシ 

    本体価格
    45万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキ アラウンドビュ

    本体価格
    479万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX スーパーロングボディ ハイルーフ GLパック キャンピング

    本体価格
    108万円

  • 日産 キャラバン 車いす移動車 2台乗り DQGE25改 電動リフト

    本体価格
    42万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 左パワスラ 全方位カメラ エマージェンシB

    本体価格
    429.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 踏み間違い防止 アラウンドM ナビTV

    本体価格
    301万円

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    678万円

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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 車高調 チタンマフラー 社外エアロ

    本体価格
    483.9万円

関東
106
221.2万円
関西
113
359.1万円
東海
76
325.1万円
北海道
17
200.1万円
九州
27
214.8万円
東北
21
193.2万円
北陸・甲信越
16
236.6万円
中国
7
281.5万円
四国
3
169.9万円
地域別台数
関東
8
593.8万円
関西
1
830万円
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M6 カブリオレの中古車を探す

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キャラバンとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   BMW  M6 カブリオレ
241.2万円714万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1998~2488 排気量(cc) 4394
130~147 最高出力(馬力) 560~575
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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