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キャラバンとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとトゥインゴの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   ルノー  トゥインゴ
VS
36万円760.9万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 29万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
394 中古車掲載台数 170
  • 日産 キャラバン 2.4 GX スーパーロングボディ メロンパン焼き移動販売

    本体価格
    130万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 3列REVOシ-ト2脚ロングスライドフロ-リング

    本体価格
    569万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ リミテッドパッケージ

    本体価格
    406万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 助手席ワンタッチオートスライドドア

    本体価格
    407.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ アルパインBIGXナビ/フリップダウンモニタ

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 GX スーパーロングボディ Sロン グキーレス 両Pウインド チェーン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パワスラ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット ナビ リアモニター

    本体価格
    465万円

  • 日産 キャラバン 車いす移動車 2台乗り DQGE25改 電動リフト

    本体価格
    42万円

  • 日産 キャラバン 4ドアバン2.4DXロング ハイルーフ 9人乗り

    本体価格
    59.4万円

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    本体価格
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    164.5万円

  • ルノー トゥインゴ EDC クルーズコントロール/コーナーセンサー

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    88万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    95万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ルノー保証付

    本体価格
    155万円

関東
111
223万円
関西
100
392.9万円
東海
101
320.7万円
北海道
16
207.8万円
九州
23
190万円
東北
21
229.5万円
北陸・甲信越
14
241.8万円
中国
4
189.2万円
四国
4
161万円
地域別台数
関東
61
156.6万円
関西
30
145.7万円
東海
30
159.9万円
北海道
1
135万円
九州
9
151.5万円
東北
12
129.6万円
北陸・甲信越
5
132.9万円
中国
18
154.1万円
四国
4
140.8万円

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キャラバンとトゥインゴのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   ルノー  トゥインゴ
241.2万円714万円 新車時価格 169万円289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1998~2488 排気量(cc) 897~998
130~147 最高出力(馬力) 65~109
FR、4WD 駆動方式 RR
3名、5名、6名、9名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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