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グロリアとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリア   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
24.9万円258万円
グロリアの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
108 中古車掲載台数 7
  • 日産 グロリア 2.0 V20Eグランツーリスモ S 

    本体価格
    73万円

  • 日産 グロリア 3.0 300TX ワンオーナー走行54000km

    本体価格
    49万円

  • 日産 グロリア グランツーリスモ300アルティマ★パワーシ 

    本体価格
    77万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ LX キーレス ABS コーナーセンサー 純正16AW

    本体価格
    105万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV ETC ターボ VG20 ノーマル ドアバイザ

    本体価格
    55万円

  • 日産 グロリア ブロアム 

    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ Eパッケージ /VQ30ターボ/CDチェンジャー/キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 グロリア V6 実質一人所有者

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリア 2.5 250TX キーレス ワンオーナー パワーシート

    本体価格
    33万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ 後期最終型 1オーナー禁煙車 NAエンジン

    本体価格
    117万円

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    本体価格
    応談

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    1980万円

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    本体価格
    1490万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 AMGエクステリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1711.7万円

関東
44
124.4万円
関西
8
106.2万円
東海
12
158.7万円
北海道
6
140.6万円
九州
9
202.5万円
東北
5
84.8万円
北陸・甲信越
2
48万円
中国
7
105.8万円
四国
15
114.8万円
地域別台数
関東
2
1845.9万円
関西
2
2350万円
東海
0
---
北海道
2
1915万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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グロリアとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

日産  グロリア   メルセデスAMG  GT Cロードスター
299.9万円555万円 新車時価格 2298万円2375万円
セダン ボディタイプ オープン
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
2495~2987 排気量(cc) 3982
210~280 最高出力(馬力) 557
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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