| 日産 サニー | ジャガー XJ-Sクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25.9万円～119万円
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中古車相場 |
209.8万円～665万円
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| 49台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 サニー | ジャガー XJ-Sクーペ | |
|---|---|---|
| 102.6万円～212.2万円 | 新車時価格 | 985万円～1145万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4345×1695×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1795×1260 他 |
| 1295～2184 | 排気量(cc) | 3980～5992 |
| 79～175 | 最高出力（馬力） | 225～325 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11.8～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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新世界基準を目指し基礎から作り直した 日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。（1998.10） |
解説 |
ジャガー流スポーツクーペ そのデビューは1975（S50）年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席＋2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC＋4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC＋3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
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