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A4とサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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A4とサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

アウディ  A4   日産  サニーカリフォルニア
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 ---
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184 中古車掲載台数 5
  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ S line plus パッケージ シートヒーター (フロント/リヤ) プライバシーガラス

    本体価格
    427.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ブラックスタイリングパッケージ アシスタンスパッケージ マトリクスLED プライバシーガラス バーチャルコックピット

    本体価格
    189万円

  • アウディ A4 35 TFSI スポーツ 2019年モデル 17AW ブラックレザーシート バーチャルコックピット アダプティブクルコン レーンアシスト シートヒーター 電動シート リヤビューカメラ コーナーセンサー スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    198万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 後期モデル最終マイスターシュトゥック マトリクスLEDヘッドライト ハーフレザーシート MMIナビゲーション バーチャルコックピット 3ゾーンオートエアコン 全席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    508万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン Sline/ダイナミカレザー/全周囲カメラ/マルチカラーアンビエントライト/マトリクスLED/シートヒーター/パークアシスト/サイドアシスト/スマートフォンインターフェース/

    本体価格
    337万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth 黒本革シート パワーシート シートヒーター ETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ ブラインドスポット 前後ソナー 前後ドラレコ

    本体価格
    86.9万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 純正ナビ ACC ETC2.0 AW ワンオーナー

    本体価格
    373万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED ハーフレザー 全方位カメ

    本体価格
    189万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ バックカメラ サラウンドビュー 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    378万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD Sラインエクステリアパッケージ キHID

    本体価格
    118万円

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    130万円

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    88万円

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    本体価格
    応談

関東
60
241.1万円
関西
26
232.8万円
東海
27
302.7万円
北海道
7
149.5万円
九州
23
229.5万円
東北
7
169.7万円
北陸・甲信越
23
279.5万円
中国
8
151.6万円
四国
3
169.7万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4とサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   日産  サニーカリフォルニア
447万円764万円 新車時価格 136.5万円202万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1394~1984 排気量(cc) 1497
150~265 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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