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シルビアと8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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シルビアと8シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

日産  シルビア   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
142.9万円679万円
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中古車相場 719.9万円1427.9万円
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295 中古車掲載台数 30
  • 日産 シルビア RS RS

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア S15スペックRエンジン換装 HKS-GTRSタービ ン 外フルエアロ 5速公認

    本体価格
    253.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    250万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • 日産 シルビア 2.0 K’s T517Zタービン D-MAX車高調

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 ヴァリエッタ 5速ミッション ターボ車 レカロシート

    本体価格
    応談

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関東
118
304万円
関西
29
321.9万円
東海
48
338.2万円
北海道
5
317万円
九州
19
392.6万円
東北
8
302.6万円
北陸・甲信越
8
233.8万円
中国
46
338.4万円
四国
14
336.4万円
地域別台数
関東
16
951.4万円
関西
8
897万円
東海
4
1106.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
941.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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8シリーズカブリオレの中古車を探す

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シルビアと8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   BMW  8シリーズカブリオレ
177万円260.7万円 新車時価格 1292万円1962万円
クーペ ボディタイプ オープン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1998 排気量(cc) 2992~4394
160~250 最高出力(馬力) 320~530
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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