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セドリックとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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セドリックとエレメントの中古車情報を比較する

日産  セドリック   ホンダ  エレメント
VS
24.9万円247万円
セドリックの相場表を見る
中古車相場 30万円188.9万円
エレメントの相場表を見る
83 中古車掲載台数 72
  • 日産 セドリック 3.0 300LX-Z Sパッケージ装着車 

    本体価格
    138万円

  • 日産 セドリック SGL 4ドアハードトップ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 250LV Pシート 純正AW CDチェンジャー

    本体価格
    38万円

  • 日産 セドリック 3.0 300AX ワンオーナー/本革シート/BBSホイール

    本体価格
    59万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV ワンオーナ ツインカムターボ 最終モデル

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.0 クラシック SV 

    本体価格
    85万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 黒革内装 サンルーフ マルチ撤去済

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム VIP アクティブダンパーサスペンション仕様

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 セドリック V30E ブロアムVIPターボ BBS16インチ ピラーレスハードトップ

    本体価格
    289万円

  • 日産 セドリック SGLエクストラ L20後期型AT車 330系332型

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ CD・DVD再生 パワステ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ギャザズナビ 純正クリアフォグ キーレス

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ユ-ザ-買取/BFグッドリッチ/ナビTV/Rカメラ

    本体価格
    140.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD US仕様カスタム リフトアップ 社外アルミ

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  • ホンダ エレメント その他 その他

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    75万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外16AW サイドステップ ナビTV スペア鍵

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD ETC 社外7インチナビ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC HDDナビ キーレス フォグランプ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD オートローン対応/フォグランプ/撥水フロア

    本体価格
    35万円

関東
27
131.8万円
関西
4
97.9万円
東海
5
122万円
北海道
10
113.5万円
九州
10
82.7万円
東北
5
107万円
北陸・甲信越
3
131.7万円
中国
8
138.7万円
四国
11
111.9万円
地域別台数
関東
20
114.2万円
関西
16
84.4万円
東海
9
89.5万円
北海道
4
83.7万円
九州
15
105.7万円
東北
1
186.7万円
北陸・甲信越
5
110.7万円
中国
1
168万円
四国
1
159.8万円

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セドリックとエレメントのカタログ情報を比較する

日産  セドリック   ホンダ  エレメント
299.9万円555万円 新車時価格 272万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
2495~2987 排気量(cc) 2354
210~280 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.2km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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