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セドリックとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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セドリックとヴォルツの中古車情報を比較する

日産  セドリック   トヨタ  ヴォルツ
VS
24.9万円385万円
セドリックの相場表を見る
中古車相場 88.9万円89万円
ヴォルツの相場表を見る
101 中古車掲載台数 2
  • 日産 セドリック ブロアムターボ パールホワイト 前後ビッグバンパー 前後車高調 当時物セルモスポーツ16インチ/新品タイヤ 純正改マフラー ピラーレスハードトップ ファンシーランプ 字光式3ナンバー エンジンルーム仕上済

    本体価格
    266.9万円

  • 日産 セドリック GL レザートップ

    本体価格
    278万円

  • 日産 セドリック ターボブロアム 430 走行9000キロ ワンオーナー L20型エンジン フェンダーミラー 修復歴無し

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 4DHT 2L SGLエクストラ ソレックス44パイ タコ足 浜松新車56ナン

    本体価格
    558.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ-LV 車検整備付 タイミングベルト交換済 純正シートカバー ETC ナビ マルチ画面OK 純正アルミホイール オートライト 運転席パワーシート CDチェンジャー 記録簿 ABS エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    80万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 電動スーパーHICAS仕様 ワンオーナーETC

    本体価格
    78万円

  • 日産 セドリック 2.5 ブロアム J 後期 シートカバー キーレス BBS

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 セドリック Y30 ブロアムターボ ユーザー買取車 二桁ナンバー 取説 保証書 記録簿20枚 直近記録簿令和7年11月 令和3年リア左右キャリパーピストン交換済み 電動格納ミラー オートライト 純正FM/AMステレオ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 セドリック 本土中古車車のため持ち帰り特価 

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S /HDDナビ&CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/バックカメラ 純正アルミ/リア3面スモークガラス/タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ヴォルツ 1.8 Z 禁煙車 2ZZ-GEエンジン リアガラスハッチ キーレス 革巻ハンドル ETC フォグランプ 電動格納ミラー レースハーフシートカバー サイドバイザー Pガラス 社外17アルミ シートリフター ABS

    本体価格
    89万円

関東
37
155.9万円
関西
10
116.2万円
東海
12
192.7万円
北海道
11
178.5万円
九州
8
127.8万円
東北
2
109万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
9
212.8万円
四国
10
116.8万円
地域別台数
関東
2
89万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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セドリックとヴォルツのカタログ情報を比較する

日産  セドリック   トヨタ  ヴォルツ
299.9万円555万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
2495~2987 排気量(cc) 1794~1795
210~280 最高出力(馬力) 125~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.2km/L 10.15モード燃費 11.2~13km/L

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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