日産 セフィーロワゴン | スズキ カルタスクレセントワゴン | |
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VS | ||
47.3万円
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中古車相場 |
98万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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日産 セフィーロワゴン | スズキ カルタスクレセントワゴン | |
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226.5万円~326.5万円 | 新車時価格 | 123万円~182.3万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4800×1770×1455 | 全長x全幅x全高(mm) | 4345×1690×1460 |
1995~2987 | 排気量(cc) | 1493~1839 |
155~220 | 最高出力(馬力) | 97~135 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
9.3~10.2km/L | 10.15モード燃費 | 11.6~19km/L |
リアのガラスハッチをはじめ使いやすい装備が満載 広大な室内空間が魅力のセフィーロのワゴンモデル。フロント回りは変えずにリアのオーバーハングを延長し、そこに大きなガラスエリアをもつラゲージルームを確保した。バックドアにはガラスハッチが採用されているため、小さい荷物ならばバックドアを開けずに出し入れできる。撥水加工が施されたラゲージルームにはマルチパーティションボード付きサブトランクやマルチラゲージネット、ハーフポジション機能付きトノカバーなど使い勝手を考えた装備が多く採用されている。エンジンはセダンと同じ3L、2.5L、2Lの3種類で、駆動方式はFFのみだ。(1997.6) |
解説 |
装備充実のコストパフォーマンスワゴン 1.5~1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996(H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2) |
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