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M4カブリオレとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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M4カブリオレとBe-1の中古車情報を比較する

BMW  M4カブリオレ   日産  Be-1
VS
678万円1819万円
M4カブリオレの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
23 中古車掲載台数 21
  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    1012万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック カーボンインテリア レザー Mドライブ

    本体価格
    718.8万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 禁煙ワンオーナー ベンチレーションシート

    本体価格
    1048.8万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD オレンジレザー/認定中古車/ACC/HUD

    本体価格
    1068万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD フローズンブリリアントホワイト

    本体価格
    1180万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車保証2年付/電動黒革/harman

    本体価格
    979万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー 本革シート ディーラー車

    本体価格
    1130万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック ハーマンカードンスピーカー・新品タイヤ

    本体価格
    678.8万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD パーキングAプラス BMWレーザーライト

    本体価格
    959万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 1オナウィンドディフレクターACCHUD

    本体価格
    988万円

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  • 日産 Be-1 1.0 ガレージ保管車東海仕入 A/C パイクカー

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  • 日産 Be-1 1.0 

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  • 日産 Be-1 キャンパストップ ボディーホイール全塗装済み ダウンサス

    本体価格
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  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    110万円

  • 日産 Be-1 1.0 パワーステアリング

    本体価格
    70万円

  • 日産 Be-1 1.0 外装仕上済 アンダーコート済

    本体価格
    応談

関東
16
961万円
関西
4
1056万円
東海
2
1124万円
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

M4カブリオレの中古車を探す

Be-1の中古車を探す

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M4カブリオレとBe-1のカタログ情報を比較する

BMW  M4カブリオレ   日産  Be-1
1433万円1548万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
2992 排気量(cc) 987
510~530 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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