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ムーヴコンテとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとプリメーラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  プリメーラ
VS
1万円98万円
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中古車相場 39.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X CD

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X その他

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 禁煙車 ナビフルセグ バックカメラ HID

    本体価格
    32.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G HDDナビ スマートキー アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 保証付 修復歴無 ETC Aストップ ナビTV DVD

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L タイヤ交換済 CD ETC 純正アルミ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G キーレス LED ETC

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X キーレス/ベンチシート/禁煙車

    本体価格
    36.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V NEO-VVL/純正アルミ/リアスポ/フォグランプ

    本体価格
    65.8万円

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    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 車検R8年1月/ワンオーナー/記録簿/ナビ

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション ワンオーナー 純正CDオーディオ

    本体価格
    85.2万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18G 走行6000キロ ワンオーナー QP12

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    225万円

関東
183
34.6万円
関西
108
30.9万円
東海
145
30.5万円
北海道
56
39.1万円
九州
223
34.7万円
東北
96
38.3万円
北陸・甲信越
86
37.8万円
中国
82
36万円
四国
80
32.7万円
地域別台数
関東
7
63万円
関西
3
73.5万円
東海
8
123.4万円
北海道
0
---
九州
4
191万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
92万円

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ムーヴコンテとプリメーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  プリメーラ
104万円174.2万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1769~2488
52~64 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 11~13.6km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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