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バネットラルゴと407SWを比較! - みんなの比較車種

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日産  バネットラルゴ   プジョー  407SW
VS
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中古車相場 78.8万円
407SWの相場表を見る
3 中古車掲載台数 1
  • 日産 バネットラルゴ 2.0 スーパーサルーン ディーゼルターボ 14アルミ/キャリア/5MT

    本体価格
    応談

  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパーサルーン 絶滅危惧種 5速 8人乗り 修復歴無し

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネットラルゴ クルージングサルーン ターボ ローダウン 当時物 ENKEIディッシュ

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 407SW 2.2 

    本体価格
    78.8万円

関東
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地域別台数
関東
1
78.8万円
関西
0
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東海
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北海道
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九州
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東北
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バネットラルゴと407SWのカタログ情報を比較する

日産  バネットラルゴ   プジョー  407SW
155.6万円265.1万円 新車時価格 380万円486万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1690×1910 全長x全幅x全高(mm) 4775×1840×1510
1809~1973 排気量(cc) 2230~2946
79~88 最高出力(馬力) 158~210
FR、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~9.4km/L

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解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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