日産 ローレル | ジャガー XE | |
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VS | ||
15.8万円~399.8万円
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中古車相場 |
79.9万円~759万円
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132台 | 中古車掲載台数 | 94台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 ローレル | ジャガー XE | |
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206万円~351万円 | 新車時価格 | 439万円~2180万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4745×1730×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4672×1850×1416 他 |
1998~2825 | 排気量(cc) | 1995~5000 |
100~280 | 最高出力(馬力) | 180~600 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
8.8~11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
2種類のテイストから選べるミドルセダン 日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6) |
解説 |
最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10) |
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