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WR-Vとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとフィガロの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  フィガロ
VS
162.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 105.6万円499.9万円
フィガロの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 38
  • ホンダ WR-V 1.5 Z Dオーディオ/Bカメラ/ETC/USB

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチナビ フルセグTV ETC 禁煙車

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 未使用車 純9型ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    225.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビ ハーフレザー ETC パドルシフト

    本体価格
    238.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング プッシュスタート

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカー ホンダ認定中古車

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元デモカー・純正ナビ・リアカメ・ETC

    本体価格
    229万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用 衝突軽減 LED 純正17インチAW

    本体価格
    219万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車/ホンダセンシング/RCC

    本体価格
    203万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカーUP・LED・ホンダCONNECT・メモリナ

    本体価格
    242万円

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  • 日産 フィガロ 1.0 

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    応談

  • 日産 フィガロ 1.0 

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  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    121万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    175.7万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ワンオーナー ベージュレザー 純正アルミ

    本体価格
    185.1万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ オープントップ 車高調

    本体価格
    338万円

  • 日産 フィガロ 1.0 全塗装済 タイベル交換済 ターボ 車高調

    本体価格
    179.9万円

関東
271
227.8万円
関西
296
223.9万円
東海
233
224.3万円
北海道
8
238.5万円
九州
114
232.6万円
東北
67
240.4万円
北陸・甲信越
96
230.3万円
中国
52
233.2万円
四国
46
235.1万円
地域別台数
関東
7
175.7万円
関西
2
144.4万円
東海
9
231万円
北海道
2
196.8万円
九州
7
207.2万円
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
5
169.4万円
四国
1
175.7万円

WR-Vの中古車を探す

フィガロの中古車を探す

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WR-Vとフィガロのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  フィガロ
209.9万円258.1万円 新車時価格 187万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
1496 排気量(cc) 987
118 最高出力(馬力) 76
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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