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クリッパーとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとブレイドの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  ブレイド
VS
4.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 15万円159万円
ブレイドの相場表を見る
604 中古車掲載台数 33
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ 被害軽減 Bモニター LED

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 届出済未使用車/CVT/両側電動/エブリイOEM

    本体価格
    155万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    102.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリ-ナビTV バックモニタ-

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 保付・新規貨物登録・ETC・外CD・集中キー

    本体価格
    11万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 現行CVT 社用車アップ 前後誤発進防止

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    123万円

  • 日産 クリッパー 660 SD 2シーター ハイルーフ 車検R7.4 Tベル13万km交換済 5MT 貨物用鉄W

    本体価格
    10.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    106.4万円

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  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 最終型/モデリスタエアロ/黒革/ナビ/Bカメ

    本体価格
    145.9万円

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    本体価格
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    33万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 スマートキー/ワンオーナー/車検整備付

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 4年保証付/純正ナビ/地デジTV/ハーフレザー

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD SDナビ スマキー HID ETC AW Bカメラ

    本体価格
    45.4万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    15万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    51.1万円

関東
112
73.4万円
関西
150
106.4万円
東海
151
124.9万円
北海道
36
120万円
九州
73
101.8万円
東北
19
100.4万円
北陸・甲信越
15
97.8万円
中国
20
113.7万円
四国
28
94.4万円
地域別台数
関東
14
49万円
関西
4
66万円
東海
4
74.9万円
北海道
3
28.6万円
九州
1
40万円
東北
4
56.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30.5万円
四国
1
98万円

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クリッパーとブレイドのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  ブレイド
133.3万円200.2万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
658 排気量(cc) 2362~3456
49~64 最高出力(馬力) 167~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

---
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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