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クリッパートラックとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
10万円258万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 49万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
242 中古車掲載台数 34
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ABS

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 

    本体価格
    58万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD AC パワステ 5MT 修復歴無

    本体価格
    45万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD エアコン パワステ 5速マニュアル

    本体価格
    45万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 横滑り防止装置 キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    104万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 5速 走行87000km

    本体価格
    22万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 クリッパートラック 本土入庫2WD社外14アルミETC強化リヤサスペ 本土入庫2WD社外14アルミETC強化リヤサスペ

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    114万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  幌張替済み ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウンレザーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 車高調 WORK18AW ワンオフマフラ 赤革 黒幌

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ワンオーナー/整備記録12枚/ドラレコ/本革

    本体価格
    84.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン/本革/クルコン/ナビ/TV/Bカメ

    本体価格
    114.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン/茶革シート/社外ナビ/

    本体価格
    134.5万円

関東
43
59.4万円
関西
22
60.4万円
東海
59
92.4万円
北海道
6
59.3万円
九州
69
80.9万円
東北
15
74.5万円
北陸・甲信越
11
57.3万円
中国
9
72.6万円
四国
8
40.3万円
地域別台数
関東
22
130.4万円
関西
2
120万円
東海
4
112.8万円
北海道
1
188万円
九州
3
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.9万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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クリッパートラックとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
114.1万円161.4万円 新車時価格 399.9万円429万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
658 排気量(cc) 1389
50 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

---
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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