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アトラスとクルーを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   日産  クルー
VS
29.8万円528万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
468 中古車掲載台数 7
  • 日産 アトラス 1.25t積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長307 幅164 高186 2段ラッシングレール 電動ミラー バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 アトラス シングルキャブ/1.5t/スーパーロー 

    本体価格
    110万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 1.75t積 6速マニュアル

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 アトラス 1.4t 平ボディ パワーゲート 垂直式 Wタイヤ 坂道発進補助 電格ミラー ナビTV Bカメラ ETC 集中ロック キーレスキー 作業灯 路肩灯 新明和 昇降能力600kg PG内寸85/158 荷台内寸303/160/38 荷台高79 車両総重量3805kg 1.4t 全低床 PG

    本体価格
    273万円

  • 日産 アトラス バンコン キッチンカー 8ナンバー加工車

    本体価格
    383万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 1150キロ

    本体価格
    198万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー スーパーロー 低床 Wタイヤ 三方開き F5速 ABS D席エアバック 集中ドア キーレス ETC 左側電動格納ミラー 荷台板張り 1500Kg積載

    本体価格
    125万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ Wキャブ! ダブルピック 1250積載! フルスーパーロー! ディーゼルターボ! 全長4690 幅1690 荷台寸法2100 1600 5MT! 三方開き! トラック

    本体価格
    91万円

  • 日産 アトラス 1.25t パネルバン 4WD バックカメラ ETC トラック

    本体価格
    199万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tFSL・W 垂直PG600kg

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    97.8万円

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    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20 キーレス

    本体価格
    58万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フルノーマル AT車 キーレスキー 走行78000キロ

    本体価格
    95万円

関東
194
193.8万円
関西
88
167.9万円
東海
70
213万円
北海道
23
222.5万円
九州
42
185.9万円
東北
26
191.6万円
北陸・甲信越
15
251.8万円
中国
1
134.8万円
四国
9
177.6万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
88.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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アトラスとクルーのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   日産  クルー
--- 新車時価格 146.9万円228.9万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1600~5200 排気量(cc) 1998~2825
--- 最高出力(馬力) 82~130
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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