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アトラスとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとパナメーラの中古車情報を比較する

日産  アトラス   ポルシェ  パナメーラ
VS
29.8万円710万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 177万円1875万円
パナメーラの相場表を見る
454 中古車掲載台数 248
  • 日産 アトラス 1.5tフルスーパーロー キーレス EHS 盗難警報装置

    本体価格
    100万円

  • 日産 アトラス 3000ディーゼル 2.0t フルスーパーロー 4ナンバー小型貨物 木製荷台

    本体価格
    398万円

  • 日産 アトラス 3.0ディーゼルターボ  ローダーダンプ 3t積載 4ナンバー 手動コボレーン

    本体価格
    428万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 

    本体価格
    128万円

  • 日産 アトラス 2.95t積・高床・標準ロング 5MT・3ペダル

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載1.5トン/荷台長310cm幅160cm/

    本体価格
    135万円

  • 日産 アトラス ショート ユニック3段クレーン ラジコン 

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 アトラス 1.15トン6人乗りWキャブ 600kg垂直ゲート 荷台鉄板 AT車

    本体価格
    276.7万円

  • 日産 アトラス DX ETC リモコンキー AC

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 アトラス 3000ccDゼルターボ/1.5トン積ロング/ 荷台床鉄板張/坂道発進補助ブレーキ/

    本体価格
    133.4万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ パナメーラ ターボS エグゼクティブ PDK 4WD ワンオーナーロングボディレーンチェンジ

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD アルパインBIG-X11ナビ ミラーリング

    本体価格
    498.3万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD サンルーフ/ポルシェエントリー&ドライブ

    本体価格
    328.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノPKG・サンルーフナビ記録簿

    本体価格
    211.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 後期 EURエアロ 22inアルミ ESマフラー

    本体価格
    396万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポクロ 茶革 テックアート21AW

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 後期モデル エントリードライブ レザー

    本体価格
    340万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 左Hサンルーフ黒革エントリードライブ20AW

    本体価格
    475万円

  • ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド スポーツクロノPKG サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    354万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 

    本体価格
    応談

関東
177
176.2万円
関西
94
170.1万円
東海
57
190.9万円
北海道
20
165.2万円
九州
45
167.7万円
東北
34
202.3万円
北陸・甲信越
16
164.7万円
中国
3
107.9万円
四国
8
224.4万円
地域別台数
関東
81
687.7万円
関西
45
756.5万円
東海
69
722.6万円
北海道
12
444.4万円
九州
20
792.1万円
東北
4
590.4万円
北陸・甲信越
7
736.8万円
中国
6
768.4万円
四国
4
791.7万円

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アトラスとパナメーラのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   ポルシェ  パナメーラ
--- 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
1600~5200 排気量(cc) 2893~3996
--- 最高出力(馬力) 330~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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