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ADとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ADとSLCの中古車情報を比較する

日産  AD   メルセデスAMG  SLC
VS
13万円165万円
ADの相場表を見る
中古車相場 324万円528万円
SLCの相場表を見る
274 中古車掲載台数 5
  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ETC 電格ミラー

    本体価格
    68万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE エアコン パワステ ETC AUX 100Vコンセント

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正ナビ バックモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマブレ プライバシーガラス リヤカメラ

    本体価格
    126万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ユルロン/10年保証/ETC/貨物登録

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 禁煙車 バンブルビーカマロオマージュ

    本体価格
    54万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマジェンシー レーンキープ

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 AD 1.5 DX 当社社用車UP ドライブレコーダー L0182

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    439.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    493万円

  • メルセデスAMG SLC 43 RSP h/k 黒半革 シートH&エアスカー D車

    本体価格
    324万円

  • メルセデスAMG SLC 43 

    本体価格
    479万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ナッパレザーシート/MSKYバリオルーフ

    本体価格
    528万円

関東
52
60.3万円
関西
72
91万円
東海
43
76.4万円
北海道
14
51.8万円
九州
29
62.2万円
東北
32
80万円
北陸・甲信越
19
50.6万円
中国
8
64.6万円
四国
5
38.2万円
地域別台数
関東
3
500万円
関西
2
382万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ADとSLCのカタログ情報を比較する

日産  AD   メルセデスAMG  SLC
121.8万円215.8万円 新車時価格 970万円1037万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1240~1597 排気量(cc) 2996
90~113 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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