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ADと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ADと458イタリアの中古車情報を比較する

日産  AD   フェラーリ  458イタリア
VS
13万円168.8万円
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中古車相場 1980万円3800万円
458イタリアの相場表を見る
230 中古車掲載台数 51
  • 日産 AD 1.5 DX ワンオーナー エアコン ABS ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレスキー ETC 100V電源 電格ミラー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 AD 1.2 DX 

    本体価格
    19万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    31.3万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ ETC フルセグ CD再生

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    45万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    50万円

  • 日産 AD 1.5 VE リフトアップ/Rキャリア/全塗装/ナビ/Bカメ

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 検07.11 4WD キーレス 100V電源

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD バックカメラ  ナビ キーレスキー ABS

    本体価格
    78.9万円

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  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 Fリフター LEDハンドル 可変バルブ

    本体価格
    3430万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2500万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT NOVITECコンプリート車 NOVITECカーボン

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT ニムロッドコンプリート458スペシャル

    本体価格
    2950万円

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    本体価格
    2899万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LBbodyKitパワクラ可変鍛造20AWロベルタ

    本体価格
    2478万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2790万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車

    本体価格
    応談

関東
46
52.8万円
関西
29
45.3万円
東海
42
78.3万円
北海道
17
52.4万円
九州
32
61.1万円
東北
39
79.6万円
北陸・甲信越
16
56.8万円
中国
4
38.8万円
四国
5
60.2万円
地域別台数
関東
19
2702.7万円
関西
9
2842.6万円
東海
9
2872.4万円
北海道
1
3130万円
九州
6
2726.7万円
東北
3
2823.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3135万円
四国
0
---

ADの中古車を探す

458イタリアの中古車を探す

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ADと458イタリアのカタログ情報を比較する

日産  AD   フェラーリ  458イタリア
121.8万円215.8万円 新車時価格 2830万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1240~1597 排気量(cc) 4499
90~113 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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