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シビックとピノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  ピノ
VS
49.9万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 4.9万円96.2万円
ピノの相場表を見る
925 中古車掲載台数 45
  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速マニュアル ホンダセンシング BSI ホ

    本体価格
    390万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 スタンダードインターナビ/前後ドラレコ/ET

    本体価格
    262.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS BSM BOSE リアスポイラー 純正DAナビTV ETC

    本体価格
    407.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC 18インチRAYSアルミホイール HKS車高調 FUJITSUBOマフラー

    本体価格
    239万円

  • ホンダ シビック 1.5 ドラレコF・純正ナビ・バックカメラ・ETC・

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 リアスポイラー/MTモード/寒冷地仕様/両席シートヒーター/ナビ/TV/Bluetooth接続/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/BRAKEHOLD/ステンレス製スポーツペダル/ETC/純正AW

    本体価格
    220.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX (サンルーフ/純正9型ナビTV/Bカメラ/BOSE) ハーフレザーシート/シートヒーター/ホンダセンシング/CMBS/前後ソナー/純正18アルミ/サンルーフ/BOSEサウンド/純正9型ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC2.0/スマートキー

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 OBD診断済/法定点検整備済/革シート/パワーシート/純正ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/ETC/バックカメラ/LEDヘッドランプ/フロントフォグランプ/アイドリングストップ/スマートキー/禁煙/

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・18AW・シートヒーター・LEDライト・フォグ・本革巻ステアリング・レーダークルーズ・ドアバイザー・ETC・パドルシフト・エアロ・ホンダセンシング・HUD

    本体価格
    133.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    14.1万円

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    本体価格
    22.4万円

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  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ・ETC・ルーフキャリア・ローダウン

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 E フルセグTV/バックカメラ/ETC/社外アルミホイール/ドライブレコーダー

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S 5Fミッション車両

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S 禁煙 キーレス エアコン

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 電動格納ミラー スペアキー フロアマット 純正オーディオ CD パワーウインドウ ハロゲンライト 禁煙車 エアコン ダブルエアバック パワーステアリング ABS 4人乗り 5ドア ニッサン ピノ

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

関東
330
271.9万円
関西
125
296.6万円
東海
182
289.7万円
北海道
3
249.6万円
九州
113
320.1万円
東北
45
276.5万円
北陸・甲信越
51
264.8万円
中国
45
244.7万円
四国
31
332.4万円
地域別台数
関東
20
20.8万円
関西
4
14.2万円
東海
5
35万円
北海道
3
17.3万円
九州
6
13.4万円
東北
2
22.1万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
2
24.3万円
四国
1
28万円

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ホンダ  シビック   日産  ピノ
319万円440.3万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 54
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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