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ピノとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ピノとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

日産  ピノ   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
中古車相場 164.9万円758万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
49 中古車掲載台数 39
  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 S ワンオーナー

    本体価格
    37万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン

    本体価格
    18.7万円

  • 日産 ピノ 660 S AB社外メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    13.2万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD CD シートヒーター キーレス 社外アルミ

    本体価格
    24万円

  • 日産 ピノ 660 S CD・キーレス・ETC・エアコン

    本体価格
    16.2万円

  • 日産 ピノ 660 S BBSホイール ローダウン LEDヘッド

    本体価格
    40万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CDオーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    21.1万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V90クロスカントリー T6 AWD サマム 4WD 

    本体価格
    164.9万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ シートエアコン

    本体価格
    542万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD マイルドハイブリッド

    本体価格
    728万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 茶革 ACC 地デジ 安全装備 ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    585万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD プロ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ フルセグナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD サマム ディーゼルターボ 4WD 禁煙車・MTモード・ETC・サイドカメラ

    本体価格
    438万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 1オーナー 禁煙車 記録簿 レザーシート

    本体価格
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  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ 2023年モデル Google ドラレコ

    本体価格
    575万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T6 AWD サマム 4WD AWD・サマム・バウアース&ウイルキンス

    本体価格
    248万円

関東
14
19万円
関西
5
19.2万円
東海
9
27.5万円
北海道
2
31.4万円
九州
10
20.1万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
1
4.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
451万円
関西
6
533.6万円
東海
6
364.5万円
北海道
4
372.4万円
九州
4
517.8万円
東北
2
669万円
北陸・甲信越
3
603.8万円
中国
0
---
四国
1
453万円

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ピノとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

日産  ピノ   ボルボ  V90クロスカントリー
86.1万円115.2万円 新車時価格 694万円969万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
658 排気量(cc) 1968
54 最高出力(馬力) 190~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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