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デュアリスとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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デュアリスとスプラッシュの中古車情報を比較する

日産  デュアリス   スズキ  スプラッシュ
VS
19.8万円104.8万円
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中古車相場 14万円45.9万円
スプラッシュの相場表を見る
112 中古車掲載台数 44
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビTV Bカメラ  ETC Bluetooth対応

    本体価格
    86.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー ナビ バックモニター ETC付

    本体価格
    54万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII サンルーフ ドラレコ ETC bluetooth TV

    本体価格
    69万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビ ETC ガラスルーフ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G /1年保証付/後期/禁煙車/純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV ドラレコ ETC フォグランプ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 純正ナビTV スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S ワンセグ Bカメ ドラレコ ETC 盗難防止装置

    本体価格
    42万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビTV Bカメラ HID ETC スマートキー

    本体価格
    75.1万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 後期モデル 記録簿 スマートキー2個

    本体価格
    59.5万円

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    本体価格
    35万円

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    28万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    23万円

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    35万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 フルセグ バックカメラ

    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 走行38769KM/保証書/取扱説明書/オーディオ

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    28万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 携帯連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    30.5万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 スマートキー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    45万円

関東
35
54.3万円
関西
11
58.5万円
東海
12
48.6万円
北海道
23
56.3万円
九州
4
55.9万円
東北
12
50.5万円
北陸・甲信越
9
54.1万円
中国
4
36.9万円
四国
2
37.4万円
地域別台数
関東
21
28.3万円
関西
3
22.6万円
東海
7
26.8万円
北海道
1
23万円
九州
6
22.8万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
2
22.5万円
中国
0
---
四国
0
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デュアリスとスプラッシュのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   スズキ  スプラッシュ
195.3万円277.7万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1997 排気量(cc) 1242
137 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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