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セレナとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   日産  マイクラCプラスC
VS
5.8万円502.2万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 20万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
7337 中古車掲載台数 34
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ 4WD 4WD/両側パワスラ/純正ナビ/社外アルミ

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    66万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID ナビ・後席モニター・AVM・ETC・クルコン

    本体価格
    99万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン メーカーナビ 冬タイヤ

    本体価格
    415万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 防水シート車 保証3年付 プロパイロット

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後席モニタ 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    272.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 両側パワスラ ナビ バックカメラ

    本体価格
    114万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側パワスラ/SDナビ/ミニバン

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID 自社 ローン 対応 北九州 両側電動スライド

    本体価格
    27.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 Bluetoothフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 シートヒーターガラスルーフ

    本体価格
    45万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 修復歴無/電動オープン/ハーフレザーシート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    60万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC マイクラC+C 

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    55万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン 4人乗り Youtube動画有

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 キーレス

    本体価格
    29万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 走行5.9万K/電動オープン/フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

関東
2163
167.1万円
関西
1156
161.2万円
東海
922
181万円
北海道
403
149.8万円
九州
1064
156.8万円
東北
582
169.9万円
北陸・甲信越
522
164万円
中国
317
174.8万円
四国
208
168.7万円
地域別台数
関東
9
50.2万円
関西
2
64.8万円
東海
6
76.8万円
北海道
0
---
九州
7
56.3万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
48.9万円
四国
3
85.5万円

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セレナとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  マイクラCプラスC
276.9万円479.8万円 新車時価格 249.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1433~1997 排気量(cc) 1597
98~150 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

---
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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