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アクティトラックとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとクリッパーリオの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  クリッパーリオ
VS
12万円311.8万円
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中古車相場 17.9万円257.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
643 中古車掲載台数 168
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD MT車 夏タイヤ付き

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX-N 3方開き エアコン付き

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 4WD MT 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • ホンダ アクティトラック ダンプ 最大積載量350Kg ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    88.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検2年 付/エアコン・パワステ付

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD 三方開  フル装備 キ-レス 

    本体価格
    82万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン/パワステ/運転席エアバック/ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 車検整備付 5MT ワンオーナー車

    本体価格
    45万円

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  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライド 禁煙車

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビバックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD LEDヘッドライト両側パワスラシートH

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 車検整備付 ナビ CD 5MT

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD ターボ  両側スライドドア アルミホイール

    本体価格
    18万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD /当店試乗車/5Years Coat施工済み/純正ナビ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ /当社社用車/シートヒーター/ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビTV バックカメラ 前後方ドラレコ

    本体価格
    165万円

関東
105
68.7万円
関西
46
70万円
東海
87
64万円
北海道
25
60.4万円
九州
114
63.6万円
東北
63
69.1万円
北陸・甲信越
66
66.4万円
中国
86
68.8万円
四国
51
68.7万円
地域別台数
関東
38
105.9万円
関西
28
148.3万円
東海
75
174.9万円
北海道
2
46.3万円
九州
10
100万円
東北
4
135.3万円
北陸・甲信越
5
127.6万円
中国
2
34万円
四国
4
38.1万円

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アクティトラックとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  クリッパーリオ
76.7万円212.7万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
656 排気量(cc) 658
45 最高出力(馬力) 64
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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