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GT-Rとビュートコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとビュートコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  GT-R   光岡自動車  ビュートコンバーチブル
VS
820万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 123.8万円218万円
ビュートコンバーチブルの相場表を見る
225 中古車掲載台数 4
  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 1オーナー ディーラー記録簿H28年-R7年 OPカラーアルティメイトシルバー NISMOスポーツリセッティング NISMO20インチ 専用レカロシート シートヒーター ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    1487万円

  • 日産 GT-R 3.8 4WD 

    本体価格
    880万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD KUHL Racingエアロ ADVAN Racing r6 ホイール Blitz 車高調 Greddy スーパーストリートチタンマフラー 純正ウイング 純正エアロホイール付き

    本体価格
    879.9万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD MY24 カーボンブレーキ チタンマフラー Tスペック専用内装 専用RAYSホイール BOSE 電動シート シートヒーター 純正ドラレコ レーダー ブルーミラー フィルム施工 電動格納ミラーキット LED交換 新車保証

    本体価格
    2380万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 2012モデル 中期型 全国対応1年保証付

    本体価格
    915万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY2018/NISMOスポリセ/LSD/ノルドリンクショックアブソーバー/ノルドリンクビックローターキット/ノルドリンクカーボンハイダウンフォースリアウイング/BOSE

    本体価格
    1439.9万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY14 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    1168万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 後期 禁煙 走行19955km 車検R9年8月 MY18 BOSE AppleCarPlay 純正20インチアルミ ハーフレザー ナビ/CD/DVD/Bluetooth/TV バックカメラ LEDライト パドルシフト Fドラレコ ETC スペアキー 新車保証書 取扱説明書

    本体価格
    1464.5万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    1498万円

  • 日産 GT-R スペシャルエディション 特別仕様車202 

    本体価格
    応談

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    123.8万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    218万円

関東
110
1782.6万円
関西
33
1856.9万円
東海
44
2089.8万円
北海道
7
1244万円
九州
14
2026.5万円
東北
3
1587.7万円
北陸・甲信越
4
2866.5万円
中国
5
1977万円
四国
5
1682万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
123.8万円
東海
2
218万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
129.8万円
四国
0
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GT-Rとビュートコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   光岡自動車  ビュートコンバーチブル
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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