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キックスと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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キックスと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

日産  キックス   サーブ  9-3カブリオレ
VS
16万円350万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 112万円279万円
9-3カブリオレの相場表を見る
1185 中古車掲載台数 9
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 地デジ フルセグ プロパイロット

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正SDナビ フルセグTV ETCドラレコ

    本体価格
    261.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 当社試乗車UPプロパイ スマミラ

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 切替式4WD/ターボ/キーレス/純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット/スマートルームミラー

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1オナ純9ナビETCプロパイAVM前後ドラレコ寒

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) アラウンドビュー プロパイロット ETC

    本体価格
    239.5万円

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  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0t 正規輸入車 新車から整備記録簿付き

    本体価格
    112万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0 電動オープン正規ディーラー車ナビTV

    本体価格
    149.9万円

  • サーブ 9-3カブリオレ エアロ2.0TS 

    本体価格
    168万円

  • サーブ 9-3カブリオレ エアロ2.0TS 

    本体価格
    120万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0 記録簿2枚 保証書 電動OP禁煙車 後期モデル

    本体価格
    279万円

  • サーブ 9-3カブリオレ ベクター 2DINナビ加工取付/Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    174万円

  • サーブ 9-3カブリオレ リニア ワンオーナー・本革シート・電動オープン

    本体価格
    168万円

  • サーブ 9-3カブリオレ リニア 1オーナー 黒革シート/シートH幌電動開閉

    本体価格
    179.9万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0t 

    本体価格
    応談

関東
386
220.4万円
関西
164
227.1万円
東海
158
210万円
北海道
43
171.1万円
九州
160
232.1万円
東北
92
220万円
北陸・甲信越
76
221万円
中国
60
234.8万円
四国
46
211.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
155.3万円
東海
4
146万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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9-3カブリオレの中古車を探す

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キックスと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  キックス   サーブ  9-3カブリオレ
275.9万円370万円 新車時価格 499万円654万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1198 排気量(cc) 1998~2792
82 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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