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キックスとアリストを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   トヨタ  アリスト
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 42.8万円518万円
アリストの相場表を見る
1222 中古車掲載台数 98
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    190.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー純正ナビ前後ドラレコプロパイ

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    169.7万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正DA プロパイロット レーダークルーズ

    本体価格
    263.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイロット 全方位モニタ-

    本体価格
    197.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 衝突軽減 ACC フルセグ ETC

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 試乗車UP ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    271万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリスト 3.0 S300 自社 ローン/車高調/ブラックレザー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ツインターボ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション 特別仕様車 サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 寒冷地仕様

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 ビルトインオーディオ ローダウン

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 全塗装済 純正エアロ 車高調

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 車高調・19インチアルミ・後期

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 ツインターボ/車高調/社外マフラー/ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション 本革シート サンルーフ BBSアルミ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 TOM’Sバージョン 

    本体価格
    190万円

関東
375
208.8万円
関西
137
210.9万円
東海
206
215.5万円
北海道
41
195.1万円
九州
178
223.8万円
東北
90
212.9万円
北陸・甲信越
70
210.1万円
中国
83
235.6万円
四国
42
201.5万円
地域別台数
関東
24
177.2万円
関西
15
138.7万円
東海
15
219.4万円
北海道
5
194.2万円
九州
14
155.7万円
東北
3
130.6万円
北陸・甲信越
6
133.4万円
中国
13
175.3万円
四国
3
127.7万円

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キックスとアリストのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  アリスト
275.9万円370万円 新車時価格 356万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
1198 排気量(cc) 2997
82 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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