| ホンダ N-ONE | 日産 NV200バネットバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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7万円～261.3万円
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中古車相場 |
24.8万円～549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る |
| 3175台 | 中古車掲載台数 | 530台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ N-ONE | 日産 NV200バネットバン | |
|---|---|---|
| 159.9万円～231.9万円 | 新車時価格 | 157.3万円～515.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3395×1475×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4400×1695×1855 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1597 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 109～113 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、5名、6名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.2～14.8km/L |
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長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ＋6MT採用車になる。（2020.11） |
解説 |
多目的に使える小型商用車 ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り（2列シート）だけでなく2人乗り（1列シート）も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps／15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。（2009.5） |
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