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NV200バネットバンと207CCを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンと207CCの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   プジョー  207CC
VS
28万円659.8万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 20万円85.8万円
207CCの相場表を見る
407 中古車掲載台数 20
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD GMLVAN C-01ゴードンミラーナビ地デジ禁煙

    本体価格
    398万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 定期点検整備 福祉装置整備

    本体価格
    220.4万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    101.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5速MT 

    本体価格
    94万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX カラードメーター 後期モデル ソナー

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 登録済み未使用車 サイドスライドガラス

    本体価格
    225万円

  • 日産 NV200バネットバン AZ-MAX  ガルボ キャンピング 

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 新車未登録/後期モデル/キーレス/0377白

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD VANLIFEVILLAGE限定色アースグレーカーキ

    本体価格
    313万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    49万円

  • プジョー 207CC GT 5速マニュアル/電動OPEN/白レザー内装/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 207CC レザー 車検令和7年9月 ナビ地デジTV バックカメラ

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    本体価格
    42.2万円

  • プジョー 207CC プレミアム 1オナ 禁煙 電動オープン イクリプスナビTV

    本体価格
    74.4万円

関東
165
160.1万円
関西
77
158.4万円
東海
72
172.1万円
北海道
6
186.8万円
九州
40
130.5万円
東北
13
187.7万円
北陸・甲信越
14
256.8万円
中国
13
172.8万円
四国
7
141.2万円
地域別台数
関東
10
51.2万円
関西
5
54.2万円
東海
2
39.9万円
北海道
0
---
九州
2
55.2万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207CCの中古車を探す

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NV200バネットバンと207CCのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   プジョー  207CC
157.3万円496.8万円 新車時価格 299万円344万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1597 排気量(cc) 1598
109~113 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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