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NV200バネットバンとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   トヨタ  アリオン
VS
28万円659.8万円
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中古車相場 39.8万円262.8万円
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406 中古車掲載台数 43
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 2018年 冠水歴有り

    本体価格
    80万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 純正ナビ バックカメラ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    239万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 純正ナビ バックカメラ オートステップ

    本体価格
    189万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX フルセグナビ バックカメラ 全国保証

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 4WD ラプター塗装(F/Rバンパー) BRUTホイール

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 走行54千K・リヤクーラー・PVガラス・TV

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス・エアコン・パワステ・パワーウイ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ナビ バッックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 4WD 純正SDナビTV 寒冷地仕様

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    69.8万円

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    110万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Sパッケージ ワンオーナー/ETC

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    65万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 走行40877Km ワンオーナー SDナビ TV

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 純正ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    196万円

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    本体価格
    88万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    105万円

関東
167
159.5万円
関西
73
160.4万円
東海
72
173.8万円
北海道
7
193.9万円
九州
42
134.1万円
東北
12
202.6万円
北陸・甲信越
13
265.9万円
中国
13
172.2万円
四国
7
141.2万円
地域別台数
関東
9
125.6万円
関西
4
125.7万円
東海
10
133.3万円
北海道
7
98.9万円
九州
3
142.3万円
東北
2
96万円
北陸・甲信越
4
128.7万円
中国
2
119万円
四国
2
102.5万円

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NV200バネットバンとアリオンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  アリオン
157.3万円496.8万円 新車時価格 168万円278.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1597 排気量(cc) 1496~1986
109~113 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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