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スカイラインクロスオーバーとGTを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクロスオーバーとGTの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   マクラーレン  GT
VS
33.5万円260万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1989万円3258万円
GTの相場表を見る
40 中古車掲載台数 39
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 

    本体価格
    83万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT HDDナビ+バック・サイドビューモニター

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 禁煙車 黒本革 純正ナビ 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP TK9917 フルセグ BT Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT インフィニティ仕様 HDDナビ 修復歴無

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 前席ヒーター付本革シート VVELエンジン

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 本州車 全方位カメラ ブラウンレザーシート

    本体価格
    73万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 全周囲カメラ&ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD ワンオーナー・本州車輌・寒冷地仕様

    本体価格
    175万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 純正ナビフルセグ・バックモニター

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    2540万円

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    応談

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    2649万円

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    2650万円

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    2450万円

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    2580万円

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    2248万円

  • マクラーレン GT リュクス Mclaren Tokyo Qualified フロントリフト付

    本体価格
    2360万円

  • マクラーレン GT パイオニア フロントリフト エリ-トP正規ディ-ラ-車

    本体価格
    2060万円

  • マクラーレン GT 4.0 リュクス右ハンドル フロントリフト

    本体価格
    2550万円

関東
13
112.7万円
関西
8
69.9万円
東海
6
80.2万円
北海道
8
89.5万円
九州
2
70.9万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
2
132.6万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
2422.5万円
関西
10
2475.6万円
東海
10
2408.8万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2565万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2530万円
四国
0
---

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スカイラインクロスオーバーとGTのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   マクラーレン  GT
420万円546.5万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
3696 排気量(cc) 3994
330 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.7km/L 10.15モード燃費 ---

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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