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ルークスとZ4を比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   BMW  Z4
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 39万円789.9万円
Z4の相場表を見る
6284 中古車掲載台数 267
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX スマートミラー・SOSコール

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 自社/ローン福岡福津古賀宗像リース/分割

    本体価格
    7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ/テレビ/ETC/片側電動スライドドア/スマートプッシュスタート/オートエアコン/オートライト/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シガーソケット/社外アルミホイール

    本体価格
    7.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 衝突被害軽減システム 全国対応1年距離無制限保証 両側電動スライドドア ナビ ドラレコ前後 TV バックカメラ Bluetoothオーディオ 純正アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ルークス 660 E 禁煙車 スマートキー プッシュスタート 両側スライドドアナビ テレビ ETC 電動格納ミラー スペアキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    193万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ AVM ETC 純正ドラレコ前後 インテリキー エマブレ VDC プロパイロット

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    55万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    52万円

関東
1665
127.9万円
関西
889
128.8万円
東海
867
135.7万円
北海道
238
123.7万円
九州
1024
130.9万円
東北
565
133.2万円
北陸・甲信越
400
132.4万円
中国
405
134.8万円
四国
231
127.2万円
地域別台数
関東
105
272.2万円
関西
63
306.6万円
東海
44
286.1万円
北海道
7
273.3万円
九州
24
242.4万円
東北
6
202.4万円
北陸・甲信越
6
348.5万円
中国
7
196万円
四国
5
156.5万円

ルークスの中古車を探す

Z4の中古車を探す

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ルークスとZ4のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  Z4
167.2万円246.3万円 新車時価格 566万円984万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
659 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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