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ルークスとXLRを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとXLRの中古車情報を比較する

日産  ルークス   キャデラック  XLR
VS
6.3万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
5621 中古車掲載台数 8
  • 日産 ルークス 660 G /電動ドア/禁煙/ナビTV/ドラレコ/OBD済

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ルークス S タイプ本土中古車の内外装美車入庫しました S タイプ本土中古車の内外装美車入庫しまし

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    170万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    185万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ&AVM・ETC・プロパイロット

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲 電動スライド

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ETC2.0 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 届出済未使用車 9型モニター 全方位カメラ

    本体価格
    213.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ&全周囲カメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 届出済未使用車 両側電動SD プロパイロット

    本体価格
    187.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XLR 4.6 法人禁煙特注色&内装BOSEサウンド正規D車

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XLR 4.6 新車並行 走行確認書類有 電動オープン

    本体価格
    229.8万円

  • キャデラック XLR 4.6 D車 1オーナー 走行4000K台 記録簿9枚 20AW

    本体価格
    550万円

  • キャデラック XLR 4.6 4本出しマフラー アンドロイドモニター

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    218万円

  • キャデラック XLR V 正規輸入車ベージュ革ステアリングヒーター

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  • キャデラック XLR 4.6 実走26000キロヤナセ物 ディーラー車

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    450万円

  • キャデラック XLR 4.6 左H ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    269万円

  • キャデラック XLR 4.6 コンバーチブル 正規ディーラー車

    本体価格
    238万円

関東
1633
134.4万円
関西
774
137.5万円
東海
827
139.2万円
北海道
164
132.2万円
九州
942
133.4万円
東北
438
134.1万円
北陸・甲信越
339
132.5万円
中国
322
135.2万円
四国
182
129.1万円
地域別台数
関東
4
491.3万円
関西
2
223.9万円
東海
2
344万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとXLRのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   キャデラック  XLR
141.6万円245.4万円 新車時価格 1200万円1360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
659 排気量(cc) 4370~4564
52~64 最高出力(馬力) 324~446
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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