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ルークスとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとDS4の中古車情報を比較する

日産  ルークス   シトロエン  DS4
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円100万円
DS4の相場表を見る
5651 中古車掲載台数 23
  • 日産 ルークス 660 Xターボ 4WD 試乗車UP 後期モデル アラビューM CD

    本体価格
    163.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 4WD 電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    191.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビューモニタ/ドラレコ/エマブレ

    本体価格
    198万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 社用車アップ アラウンドビューモニター

    本体価格
    193万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ AVM

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 当社展示試乗車アップ プロパイロット

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ナビエアコンキーレスTVCDシートヒーター

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ETC 助手席側オートドア

    本体価格
    49万円

  • 日産 ルークス 660 G /電動ドア/禁煙/ナビTV/ドラレコ/OBD済

    本体価格
    21.8万円

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  • シトロエン DS4 シック 6EGS ターボ/オートクルーズ/バックカメラ

    本体価格
    37.1万円

  • シトロエン DS4 エディション ルージュ ナビ ETC 赤黒革 ドラレコ 禁煙 評価4点

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    本体価格
    49万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS シートヒータ 純正AW ETC

    本体価格
    45.5万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ナビ・TV・禁煙車・シートヒーター

    本体価格
    48.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 

    本体価格
    64.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 地デジナビ ETC 禁煙 クルーズ HID 記録簿

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    48.9万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT ブラインドスポット HID ナビ

    本体価格
    55.9万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT /ターボ/クルーズコントロール/HID/ETC/

    本体価格
    29.9万円

関東
1655
134.1万円
関西
743
137.5万円
東海
835
138万円
北海道
169
141.1万円
九州
906
134.2万円
東北
461
133.4万円
北陸・甲信越
353
135.2万円
中国
327
130.1万円
四国
202
133.9万円
地域別台数
関東
12
51.9万円
関西
5
37.5万円
東海
1
55.9万円
北海道
1
29.9万円
九州
1
63万円
東北
1
48.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75万円
四国
0
---

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ルークスとDS4のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   シトロエン  DS4
141.6万円245.4万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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