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ルークスとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとC5 Xの中古車情報を比較する

日産  ルークス   シトロエン  C5 X
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 365万円630万円
C5 Xの相場表を見る
6494 中古車掲載台数 30
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 前後センサー 全方位カメラ ETC

    本体価格
    119.1万円

  • 日産 ルークス 660 X 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    116.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正9型ナビ 全周囲M プロパイロット

    本体価格
    129.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    131.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ タービン交換済み/禁煙車/ETC/スライドドア

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 全方位カメラ 社外ナビ

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 全方カメラ・ナビ・BT・衝突ブレ・Bカメ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 月々プランコーナー展示車 純正ナビ

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション SDナビ/全方位M/ETC/両側電動ドア/ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    529.9万円

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    378.8万円

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  • シトロエン C5 X シャイン パック 

    本体価格
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  • シトロエン C5 X シャイン パック デモカー 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    458万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック 純正ナビ ガラスルーフ 純正19AW LED

    本体価格
    369万円

関東
1806
126.6万円
関西
839
129.9万円
東海
860
131.4万円
北海道
220
148.2万円
九州
1184
136.5万円
東北
607
136.3万円
北陸・甲信越
390
130.5万円
中国
380
129.3万円
四国
208
126.7万円
地域別台数
関東
10
488.1万円
関西
5
481.4万円
東海
3
483万円
北海道
2
369万円
九州
2
509.3万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
3
528.7万円
中国
3
418.7万円
四国
1
429万円

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ルークスとC5 Xのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   シトロエン  C5 X
141.6万円245.4万円 新車時価格 484万円682万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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