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ルークスとF-150を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとF-150の中古車情報を比較する

日産  ルークス   フォード  F-150
VS
4.9万円258万円
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中古車相場 75万円1498万円
F-150の相場表を見る
5544 中古車掲載台数 34
  • 日産 ルークス 660 X 純正9型ナビ 全方位 パワスラ エマブレ LED

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ABS 両PWスラ 衝減ブレーキ iSTOP スマキー

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用車 純正9型DA 全方位 両側電動

    本体価格
    206.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ+AVM Dレコ ETC LED A/W 1オーナー

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    147.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動ドア アラウンドビューモニター

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ドラレコ前 室内付

    本体価格
    182万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD キーレス 社外ナビ

    本体価格
    13万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ワンオーナー 9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    160万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 検2年 自社 ローン 対応

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-150 4WD ユーザー様買取 R5年10月全塗装済み

    本体価格
    440万円

  • フォード F-150 2.7エコブーストXL 買取車社外17インチアルミ社外ヘッドライト

    本体価格
    489.5万円

  • フォード F-150 スーパークルーキャブ ラリアット 2WD 中古並行車

    本体価格
    148万円

  • フォード F-150 シェルビー Super Snake 750HP 

    本体価格
    1498万円

  • フォード F-150 ラプター 新車並行 3.5Lツインターボ Ford Performance Fabtech FOX Pokal TOYO

    本体価格
    680万円

  • フォード F-150 RAPTOR 37Performance pkg 新車並行 パノラマルーフ APPLE CARPLAY

    本体価格
    1280万円

  • フォード F-150 エクステンドキャブ ホワイトレター マットブラック

    本体価格
    108万円

  • フォード F-150 ベースグレード 

    本体価格
    130万円

  • フォード F-150 XLT 

    本体価格
    応談

  • フォード F-150 新車並行 WIDEフェンダ- FABTECHリフトUP FAB-FOURSバンパ- TIS22in パノラマSR 802A

    本体価格
    応談

関東
1565
133.6万円
関西
798
136.4万円
東海
834
139.7万円
北海道
146
129.3万円
九州
944
131.6万円
東北
427
135万円
北陸・甲信越
334
133.7万円
中国
307
135.4万円
四国
189
127.2万円
地域別台数
関東
11
539万円
関西
6
688.2万円
東海
11
795.9万円
北海道
1
75万円
九州
2
143万円
東北
2
1029万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ルークスとF-150のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フォード  F-150
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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