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ルークスとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとガヤルドの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
1円260万円
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中古車相場 869万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
5861 中古車掲載台数 39
  • 日産 ルークス 660 S バックモニター リモコンキー ETC

    本体価格
    139.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙 純正ナビ プロパイロット フルセグ

    本体価格
    138.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    155.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション アラウンドビューモニター スマートミラー

    本体価格
    198万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    105.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ディーラーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    16万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型ナビ プロパイロット 両側電動スライド

    本体価格
    142.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 快適パックA 純正ナビ

    本体価格
    139万円

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  • ランボルギーニ ガヤルド 560-4JAPAN Limited Bianca 1/15 

    本体価格
    応談

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    1115万円

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    1430万円

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    898万円

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    本体価格
    2190万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ eギア 4WD 

    本体価格
    応談

関東
1715
130.8万円
関西
729
132.5万円
東海
828
134.1万円
北海道
177
139.4万円
九州
994
134.4万円
東北
534
132.2万円
北陸・甲信越
348
135万円
中国
309
129.6万円
四国
227
132.8万円
地域別台数
関東
13
1577.2万円
関西
8
1238.4万円
東海
10
1356.1万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
2
1373万円
四国
0
---

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ルークスとガヤルドのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ランボルギーニ  ガヤルド
141.6万円245.4万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
659 排気量(cc) 4961~5204
52~64 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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