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ルークスとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとMPVの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  MPV
VS
4.9万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 14万円155万円
MPVの相場表を見る
5537 中古車掲載台数 137
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ETC・Bカメ・全方位モニタ・電スラ

    本体価格
    122.7万円

  • 日産 ルークス 660 S 衝突軽減 前後ソナー 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 社外ナビ 片側パワスラ 全周囲カメラ

    本体価格
    136.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正Mナビ アラウンドビュ- 前後ドラレコ

    本体価格
    103万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 ルークス 660 X キーフリー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    141.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション /当社社用車UP/SOSコール

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ B/T ETC 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    129.1万円

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  • マツダ MPV 2.3 23C ナビTVBカメラ後席モニターETC記録簿

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    33万円

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    57万円

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    本体価格
    49.9万円

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    41.8万円

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    22.9万円

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    本体価格
    64.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側パワースライドドア

    本体価格
    36万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 4WD 

    本体価格
    14万円

  • マツダ MPV 2.0 

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 両側パワースライドドア・オットマンシート

    本体価格
    47万円

関東
1558
133.6万円
関西
799
136.7万円
東海
841
140.2万円
北海道
149
128.6万円
九州
947
131.9万円
東北
432
134.2万円
北陸・甲信越
330
133.3万円
中国
298
135.7万円
四国
183
127.1万円
地域別台数
関東
40
57.4万円
関西
19
35.6万円
東海
16
46.4万円
北海道
10
49.8万円
九州
14
37.7万円
東北
10
52.9万円
北陸・甲信越
10
42.7万円
中国
15
53.8万円
四国
3
46万円

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ルークスとMPVのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  MPV
141.6万円245.4万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
659 排気量(cc) 2260
52~64 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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