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ルークスとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとCX-3の中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  CX-3
VS
4.9万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 62万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
5548 中古車掲載台数 1198
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイ 純正大型ナビ フルセグ AVM

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ ドラレコ 全周囲カメラ 衝突被害軽減B

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 全方位モニター LED

    本体価格
    150.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙 純正9型ナビ 全方位モニター

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター パワスラ フルセグナビ HID 車検整備付

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ワンオーナー車4WDAVM付

    本体価格
    148.1万円

  • 日産 ルークス 660 X 前・車内ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 ルークス 660 X ドラレコ 全周囲カメラ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    139万円

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    本体価格
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    129.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    151.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 4WD 360°ビューモニター ナビ ETC クルコン

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC/クルコン/ハーフレザー調シート/

    本体価格
    89万円

関東
1562
133.6万円
関西
799
136.7万円
東海
841
140万円
北海道
149
128.6万円
九州
949
131.9万円
東北
433
134.1万円
北陸・甲信越
329
133.1万円
中国
303
135.6万円
四国
183
127.1万円
地域別台数
関東
315
156.5万円
関西
166
163.8万円
東海
203
149.3万円
北海道
52
152.6万円
九州
143
158.9万円
東北
81
169.1万円
北陸・甲信越
98
158.7万円
中国
94
162.9万円
四国
46
169.1万円

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ルークスとCX-3のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  CX-3
141.6万円245.4万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
659 排気量(cc) 1496~1997
52~64 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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