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ルークスとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
1万円267.3万円
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中古車相場 86万円363万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
4668 中古車掲載台数 39
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 車検整備付 9型ナビ 2トーン

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ ドラレコ スマートミラー AVM

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 防水シート デカナビ アラモニ 両オート

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビTV360°カメラ両側電動LEDエマブレ

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチDオーディオ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 G 4WD TV ナビ 左オートスライドDR

    本体価格
    24万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 認定中古車両側オートスライドドアドラレコ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 試乗車UP 後期モデル アラビューM CD

    本体価格
    141.4万円

  • 日産 ルークス 660 X LED 両側パワースライド

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 黒革 SR レーダーセーフティ

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 革 サンルーフ メーカーナビ/フルセグ

    本体価格
    155.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ AMGライン後期 SR 黒革 全周C ACC RSP 19AW

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ 黒レザー サンルーフ

    本体価格
    215.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS400 サンルーフ ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    363万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ETC 電動リアゲート キーレス

    本体価格
    131.1万円

関東
1340
132万円
関西
633
134.1万円
東海
833
148.7万円
北海道
124
114.8万円
九州
702
129.8万円
東北
336
125.6万円
北陸・甲信越
264
126.4万円
中国
275
125.5万円
四国
161
124.8万円
地域別台数
関東
15
238.1万円
関西
9
158.6万円
東海
9
154.8万円
北海道
0
---
九州
4
271.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
200万円
中国
1
178万円
四国
0
---

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ルークスとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
141.6万円245.4万円 新車時価格 791万円1407.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
659 排気量(cc) 2142~4663
52~64 最高出力(馬力) 177~408
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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