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ルークスとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
49円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 398万円730万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
3914 中古車掲載台数 10
  • 日産 ルークス 660 G 片側電動スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    49万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチメモリーナビ付き

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 S エマージェンシーブレーキ/ABS/アイドリン

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    29万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 9型ナビ 前後ドラレコ 両側電動 15AW 1オナ

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 E 禁煙車・キーレス・ABS付き

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適パック LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ETC・アラウンドビューモニター・ドラレコ

    本体価格
    200.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    30万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチSDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    154.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD サンルーフ

    本体価格
    398万円

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    468万円

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    648万円

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    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート ロング 4WD 

    本体価格
    730万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD ワンオーナー サンルーフ レザーシート

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD 4WD 純正スチールホイール

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GEロング 4WD 4WD AW エアコン

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート ロング 4WD ディーラー車両

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 280GEロング パワーシート 黒皮シート

    本体価格
    598万円

関東
1012
120.4万円
関西
565
125.4万円
東海
670
140.4万円
北海道
122
116.8万円
九州
631
120.7万円
東北
271
124.8万円
北陸・甲信越
245
123.6万円
中国
248
123.5万円
四国
150
117万円
地域別台数
関東
3
495.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
6
559.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
730万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
141.6万円245.4万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
659 排気量(cc) 2297~2996
52~64 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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