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ルークスとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとCクラスオールテレインの中古車情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
4.9万円258万円
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中古車相場 459万円768万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
5517 中古車掲載台数 60
  • 日産 ルークス 660 X CD USB 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    123.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション エマ-ジェンシ-ブレ-キ 両側パワスラ ACC

    本体価格
    119.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ディスプレイオーディオ 自社社用車

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 ルークス 660 S 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    129.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション DPO アラモニ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 9型ナビ TV 全方位 電動スライド ドラレコ

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース アラウンドビューモニター

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX インテリジェントアラウンドビューモニター

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    171.9万円

ピックアップ中古車
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    545万円

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    681万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 D記録簿6枚 ガレージ保管

    本体価格
    453万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブPKG 1オーナー

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    619.3万円

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    本体価格
    558万円

関東
1551
133.1万円
関西
792
136.5万円
東海
841
140.5万円
北海道
144
126.5万円
九州
943
131.9万円
東北
432
133.9万円
北陸・甲信越
334
133.2万円
中国
300
136万円
四国
180
128.2万円
地域別台数
関東
25
607.1万円
関西
11
612.2万円
東海
7
584.4万円
北海道
3
504.7万円
九州
4
548.7万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
5
595.8万円
中国
2
599万円
四国
2
629万円

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ルークスとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
141.6万円245.4万円 新車時価格 793万円979万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
659 排気量(cc) 1992
52~64 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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